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怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能

日期:2024-11-23 15:50
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摘要:<span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">在不銹鋼加工過程中的加熱或冷焊會發(fā)生比較嚴(yán)重的粘合劑磨損。粘合劑磨損主要發(fā)生在兩個相對運(yùn)動的金屬表面與足夠的作用力下。這是一個固相焊接工藝。在相對運(yùn)動期間,作用力一定要足夠,以此來破壞不銹鋼表面保護(hù)性氧化物層。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <a name="不銹鋼加工"></a><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">而在過高應(yīng)力與較差的潤滑條件下,還有可能會發(fā)生更大表面積的粘結(jié),有可能生成比較大的碎片或表面突起,其結(jié)果就是不銹鋼加工料表面出現(xiàn)磨損。嚴(yán)重的磨損甚至?xí)绊懙讲讳P鋼部件的使用性。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">高韌性或有著低加工硬化率的不銹鋼加工料通常更容易發(fā)生磨損。奧氏體不銹鋼在某些條件下的磨損會更加明顯。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-size:small;"><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">所以有效的潤滑通常是不銹鋼緊固件防止磨損的好方法。依據(jù)使用條件,可使用幾種形式,從把油與潤滑脂應(yīng)用于固體潤滑系統(tǒng)如熱固性或</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">PTFE</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">涂層。在相關(guān)專業(yè)資料中顯示,相比于潤滑脂,</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">PTFE</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">會提供更好的耐磨損系統(tǒng),資料中還表明該系統(tǒng)有著額外的優(yōu)點(diǎn),即涂層可以在車間條件下而非現(xiàn)場條件下應(yīng)用。相比于使用潤滑脂,這有助于保持不銹鋼緊固件系統(tǒng)具有*佳耐腐蝕性,并且還能降低污染物沾染的風(fēng)險。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">磨損涂層是通過氮化或鍍鉻改變不銹鋼的表面特性,可以改善耐磨性和耐磨損性。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">表面氮化是奧氏體不銹鋼對氮化處理效果不佳,滲氮范圍有限。馬氏體和沉淀硬化不銹鋼可獲得更好的結(jié)果。當(dāng)作用力施加到配合部件時,這有助于支撐硬化的表面層。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;"><span style="font-size:small;">但在滲氮的范圍內(nèi)也存在限制,因?yàn)橛捎谛纬傻t,不銹鋼材料表面上的鉻消耗可以降低耐腐蝕性。此外,由于氮化溫度可導(dǎo)致碳晶界面處的碳化物沉淀,因此可能會有晶間腐蝕的危險。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-size:small;"><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">硬鉻沉積物主要用于改善磨損</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">/</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">耐磨損性,并且通常直接施加到基材上。硬鉻電鍍涂層的厚度范圍為</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.003</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">至</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.5</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">毫米,裝飾涂料很少超過</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.003</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;">毫米。電鍍鉻不適用于高溫或高壓應(yīng)用,這往往會降低涂層的硬度,并可能導(dǎo)致開裂或剝落。</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span> <p style="margin:0cm 0cm 0pt;"> <span lang="EN-US"><span style="font-family:'Times New Roman';font-size:small;">&nbsp;</span></span> </p> <span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span>

怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能

在不銹鋼加工過程中的加熱或冷焊會發(fā)生比較嚴(yán)重的粘合劑磨損。粘合劑磨損主要發(fā)生在兩個相對運(yùn)動的金屬表面與足夠的作用力下。這是一個固相焊接工藝。在相對運(yùn)動期間,作用力一定要足夠,以此來破壞不銹鋼表面保護(hù)性氧化物層。

而在過高應(yīng)力與較差的潤滑條件下,還有可能會發(fā)生更大表面積的粘結(jié),有可能生成比較大的碎片或表面突起,其結(jié)果就是不銹鋼加工料表面出現(xiàn)磨損。嚴(yán)重的磨損甚至?xí)绊懙讲讳P鋼部件的使用性。

高韌性或有著低加工硬化率的不銹鋼加工料通常更容易發(fā)生磨損。奧氏體不銹鋼在某些條件下的磨損會更加明顯。

所以有效的潤滑通常是不銹鋼緊固件防止磨損的好方法。依據(jù)使用條件,可使用幾種形式,從把油與潤滑脂應(yīng)用于固體潤滑系統(tǒng)如熱固性或PTFE涂層。在相關(guān)專業(yè)資料中顯示,相比于潤滑脂,PTFE會提供更好的耐磨損系統(tǒng),資料中還表明該系統(tǒng)有著額外的優(yōu)點(diǎn),即涂層可以在車間條件下而非現(xiàn)場條件下應(yīng)用。相比于使用潤滑脂,這有助于保持不銹鋼緊固件系統(tǒng)具有*佳耐腐蝕性,并且還能降低污染物沾染的風(fēng)險。

磨損涂層是通過氮化或鍍鉻改變不銹鋼的表面特性,可以改善耐磨性和耐磨損性。

表面氮化是奧氏體不銹鋼對氮化處理效果不佳,滲氮范圍有限。馬氏體和沉淀硬化不銹鋼可獲得更好的結(jié)果。當(dāng)作用力施加到配合部件時,這有助于支撐硬化的表面層。

但在滲氮的范圍內(nèi)也存在限制,因?yàn)橛捎谛纬傻t,不銹鋼材料表面上的鉻消耗可以降低耐腐蝕性。此外,由于氮化溫度可導(dǎo)致碳晶界面處的碳化物沉淀,因此可能會有晶間腐蝕的危險。

硬鉻沉積物主要用于改善磨損/耐磨損性,并且通常直接施加到基材上。硬鉻電鍍涂層的厚度范圍為0.0030.5毫米,裝飾涂料很少超過0.003毫米。電鍍鉻不適用于高溫或高壓應(yīng)用,這往往會降低涂層的硬度,并可能導(dǎo)致開裂或剝落。

 

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